מספר תנאי סחר לא שכיחים

מספר תנאי סחר לא שכיחים

1. CPT (Carriage Paid to): הובלה ששולמה אל (יעד ייעודי), כלומר המוכר משלם את ההובלה עבור הסחורה ליעד המיועד. בעת מסירת הסחורה למוביל, הסיכון לאובדן או נזק לסחורה, והעלויות הנוספות הנובעות מאירועים המתרחשים לאחר מסירת הסחורה למוביל, עוברות מהמוכר לקונה.

2. CIP (Carriage and Insurance Paid to): הובלה וביטוח ששולמו ל (יעד ייעודי), פירושו שהמוכר משלם את ההובלה עבור הסחורה ליעד, ומשיג ביטוח מטען עבור הסיכון של הקונה לאובדן או נזק לסחורה. במעבר, ערכו חוזה ביטוח ושלמו את דמי הביטוח.

בזמן שהסחורה מצויה במשמורת המוביל, הסיכון לאובדן או נזק לסחורה, וכן עלויות נוספות הנובעות מאירועים המתרחשים לאחר מסירת הסחורה למוביל, עובר מהמוכר לקונה.

3. DAF (מסירה בגבול): משלוח בגבול (מקום ייעודי), כלומר המוכר מוביל את הסחורה למקום הגבול שקבע הקונה, ומעביר את הסחורה שלא נפרק על רכב המשלוח ל- קונה, ומשלים את המשלוח. שחרור ממכס של סחורות לייצוא, נושאות בכל העלויות והסיכונים הנדרשים לאספקת סחורה למקומות ייעודיים על הגבול.

מיקום זה הוא כל גבול מדינה (כולל מדינות מעבר), כולל המדינה המייצאת, מול המכס הסמוך לגבול. הליכי שחרור ממכס יבוא מטופלים על ידי הקונה.

4. DES (Delivered EX Ship): משלוח על הסיפון בנמל היעד (נמל היעד המיועד), כלומר המוכר מעביר את הסחורה לאונייה בנמל היעד שקבע הקונה ומעביר אותם לידי ה- קונה, אך אינו עובר הליכי שחרור ממכס יבוא, והמוכר אחראי על אספקת הסחורה. כל העלויות והסיכונים עד ההגעה לנמל הפריקה המיועד, והקונה ישא בכל העלויות והסיכונים של תקופת פריקת הסחורה מהאונייה.

5. DEQ (Delivered EX Quay): אספקה ​​בנמל היעד (נמל היעד המיועד) משמעה שהסחורה נמסרת לקונה, אך הליכי שחרור ממכס היבוא של הסחורה אינם מטופלים, והמוכר אחראי לכך מסירת הסחורה לנמל הפריקה ופריקתה למסוף. כל העלויות והסיכונים. הקונה נושא בכל העלויות והסיכונים הבאים.